أدوات الطريق
محول الطاقة
تحويل قوة المحرك بين كيلووات، والقدرة الحصانية الميكانيكية (hp)، والقدرة الحصانية المترية (PS). يختلف تعريفا القدرة الحصانية، لذا يتم عرضهما بشكل منفصل دائمًا.
تحويل طاقة المحرك بين كيلووات، والحصان الميكانيكي، وPS المتري
تستخدم جميع التحويلات الكيلووات (kW) كقيمة وسيطة أساسية، مما يتجنب أخطاء التقريب عند التسلسل بين الوحدات. تحافظ النتائج على دقة الفاصلة العائمة الكاملة داخليًا ويتم تنسيقها لسهولة القراءة.
تعد القدرة الحصانية الميكانيكية والقدرة الحصانية المترية وحدتين مختلفتين ولا يمكن تبديلهما أبدًا، ولهذا السبب يعرضهما هذا المحول دائمًا بشكل منفصل.
الوحدات المدعومة
- كيلووات (kW) — وحدة النظام الدولي للوحدات (SI)، المستخدمة في وثائق تسجيل المركبات في جميع أنحاء أوروبا ولمحركات السيارات الكهربائية.
- القوة الحصانية الميكانيكية (حصان) — التعريف الإمبراطوري (550 قدمًا · رطل/ثانية = 0.745699871… كيلووات)، المستخدم في المملكة المتحدة والولايات المتحدة. مكتوب في بعض الأحيان حصان.
- القدرة الحصانية المترية (PS) — التعريف الأوروبي القاري (75 كجم ثقلي · م/ث = 0.73549875 كيلووات بالضبط)، المستخدم في المواصفات الألمانية (PS)، والفرنسية (ch)، والإيطالية (CV).
القيم المرجعية
- 100 كيلووات = 134.1 حصان = 136.0 حصان
- 1 حصان = 0.9863 حصان — الخيول المترية أصغر قليلًا
- سيارة هاتشباك صغيرة نموذجية: 70-100 حصان
- فتحة ساخنة نموذجية: 200-300 حصان